O scufundare profundă în segmentul de iluminare LED dezvăluie penetrarea sa din ce în ce mai mare dincolo de aplicațiile interioare precum casele și clădirile, extinzându -se în scenarii de iluminare exterioare și specializate. Printre acestea, LED Street Lighting iese în evidență ca o aplicație tipică care prezintă un impuls puternic de creștere.
Avantaje inerente ale iluminatului stradal LED
Fabricile tradiționale folosesc de obicei lămpi de sodiu de înaltă presiune (HPS) sau vapori de mercur (MH), care sunt tehnologii mature. Cu toate acestea, în comparație cu acestea, iluminarea cu LED -uri are numeroase avantaje inerente:
Ecologic
Spre deosebire de lămpile de vapori HPS și de mercur, care conțin substanțe toxice precum mercur care necesită eliminare specializată, corpurile LED sunt mai sigure și mai ecologice, care nu prezintă astfel de pericole.
Controlabilitate ridicată
LED -urile LED funcționează prin conversia de alimentare AC/DC și DC/DC pentru a furniza tensiunea și curentul necesar. În timp ce acest lucru crește complexitatea circuitului, oferă o controlabilitate superioară, permițând comutarea rapidă de pornire/oprire, întunecare și ajustări precise ale temperaturii culorii - factori de kek pentru implementarea sistemelor automate de iluminare inteligentă. Prin urmare, farurile LED sunt indispensabile în proiectele Smart City.
Consum redus de energie
Studiile arată că iluminatul stradal reprezintă, în general, aproximativ 30% din bugetul energetic municipal al orașului. Consumul redus de energie de iluminat cu LED poate reduce semnificativ această cheltuială substanțială. Se estimează că adoptarea globală a farurilor LED ar putea reduce emisiile de CO₂ cu milioane de tone.
Direcționalitatea excelentă
Sursele tradiționale de iluminare rutieră nu au direcționalitate, rezultând adesea o iluminare insuficientă în zonele cheie și poluarea ușoară nedorită în zonele care nu sunt țintă. Luminile LED, cu direcționalitatea lor superioară, depășesc această problemă iluminând spațiile definite fără a afecta zonele înconjurătoare.
Eficacitate luminoasă ridicată
În comparație cu lămpile HPS sau cu vapori de mercur, LED -urile oferă o eficacitate luminoasă mai mare, ceea ce înseamnă mai multe lumeni pe unitatea de putere. În plus, LED -urile emit radiații semnificativ mai mici cu infraroșu (IR) și ultraviolete (UV), ceea ce duce la o căldură reziduală mai mică și la o tensiune termică redusă pe corp.
Durată de viață extinsă
LED -urile sunt renumite pentru temperaturile ridicate ale joncțiunii de funcționare și pentru durata de viață lungă. În iluminarea stradală, tablourile LED pot dura până la 50.000 de ore sau mai mult-de 2-4 ori mai mult decât lămpile HPS sau MH. Acest lucru reduce nevoia de înlocuire frecventă, ceea ce duce la economii semnificative în costurile de materiale și de întreținere.
Două tendințe majore în iluminarea străzii LED
Având în vedere aceste avantaje semnificative, adoptarea pe scară largă a iluminatului LED în iluminatul stradal urban a devenit o tendință clară. Cu toate acestea, această actualizare tehnologică reprezintă mai mult decât o simplă „înlocuire” a echipamentelor de iluminat tradiționale - este o transformare sistemică cu două tendințe de remarcat:
Tendința 1: iluminare inteligentă
Așa cum am menționat anterior, controlabilitatea puternică a LED -urilor permite crearea de sisteme automate de iluminare SMART SMART. Aceste sisteme pot ajusta automat iluminarea pe baza datelor de mediu (de exemplu, lumina ambientală, activitatea umană) fără o intervenție manuală, oferind beneficii semnificative. În plus, farurile, ca parte a rețelelor de infrastructură urbană, ar putea evolua în noduri inteligente IoT Edge, încorporând funcții precum monitorizarea calității meteorologice și a aerului pentru a juca un rol mai proeminent în orașele inteligente.
Cu toate acestea, această tendință reprezintă, de asemenea, noi provocări pentru proiectarea LED Streetlight, care necesită integrarea funcțiilor de iluminat, alimentare, senzor, control și comunicare într -un spațiu fizic constrâns. Standardizarea devine esențială pentru a aborda aceste provocări, marcând a doua tendință cheie.
Tendința 2: Standardizare
Standardizarea facilitează integrarea perfectă a diferitelor componente tehnice cu farurile LED, îmbunătățind semnificativ scalabilitatea sistemului. Această interacțiune între funcționalitatea inteligentă și standardizarea determină evoluția continuă a tehnologiei LED Streetlight și a aplicațiilor.
Evoluția arhitecturilor LED Streetlight
ANSI C136.10 Arhitectură de fotocontrol care nu poate fi diminuată
Standardul ANSI C136.10 acceptă doar arhitecturi de control care nu pot fi diminuate cu fotocontroluri cu 3 pini. Pe măsură ce tehnologia LED a devenit predominantă, au fost solicitate din ce în ce mai mult eficiență mai mare și funcționalități slabe, necesitând noi standarde și arhitecturi, cum ar fi ANSI C136.41.
ANSI C136.41 Arhitectură de fotocontrol slab
Această arhitectură se bazează pe conexiunea cu 3 pini prin adăugarea terminalelor de ieșire a semnalului. Permite integrarea surselor de rețea electrică cu sistemele de fotocontrol ANSI C136.41 și conectează comutatoarele de alimentare la driverele LED, suportul controlului și reglarea LED -ului. Acest standard este compatibil înapoi cu sistemele tradiționale și acceptă comunicarea fără fir, oferind o soluție rentabilă pentru farurile inteligente.
Cu toate acestea, ANSI C136.41 are limitări, cum ar fi niciun suport pentru intrarea senzorului. Pentru a aborda acest lucru, Global Lighting Industry Alliance Zhaga a introdus standardul Zhaga Book 18, încorporând protocolul DALI-2 D4I pentru proiectarea autobuzului de comunicare, rezolvarea provocărilor de cablare și simplificarea integrării sistemului.
Cartea Zhaga 18 Arhitectură cu noduri duble
Spre deosebire de ANSI C136.41, standardul Zhaga decuplează unitatea de alimentare cu energie electrică (PSU) de modulul fotocontrol, permițându -i să facă parte din șoferul LED sau o componentă separată. Această arhitectură permite un sistem cu noduri duble, în care un nod se conectează în sus pentru fotocontrol și comunicare, iar celălalt se conectează în jos pentru senzori, formând un sistem complet de iluminare a străzii inteligente.
Zhaga/ANSI Arhitectură cu noduri duale hibride
Recent, a apărut o arhitectură hibridă care combină punctele forte ale ANSI C136.41 și Zhaga-D4i. Folosește o interfață ANSI cu 7 pini pentru noduri ascendente și Zhaga Book 18 conexiuni pentru nodurile senzorului în jos, simplificând cablarea și utilizând ambele standarde.
Concluzie
Pe măsură ce arhitecturile LED Streetlight evoluează, dezvoltatorii se confruntă cu o gamă mai largă de opțiuni tehnice. Standardizarea asigură o integrare lină a componentelor care respectă ANSI- sau Zhaga, permițând modernizări perfecte și facilitând călătoria către sisteme de iluminat de stradă mai inteligente.
Timpul post: 20-2024